LES AMATEURS DE LA TOILE L'ATTENDAIENT depuis dix ans, la Golf cabriolet revient avec son arceau en moins et une capote d'une grande technicité ce qui lui confère une insonorisation digne d'une berline.

UN DESIGN TRÈS OUTRE-ATLANTIQUE, des prix ultracompétitifs avec des équipements très présents, l'Orlando ne manque pas d'atouts pour se frayer une place entre ses concurrents Crossovers ou monospaces familiaux européens.

UNE FAMILIALE POLITIQUEMENT CORRECTE qui assure une mission d'assistance à son conducteur à un niveau rarement atteint par d'autres constructeurs. La sécurité avant tout.

LES FRANÇAIS N'ONT JAMAIS ÉTÉ TRÈS HEUREUX dans le haut de gamme. Chez Peugeot, la 605, vaisseau amiral, ne sera pas, pour l'instant, « reconduite ». La tâche revient à la remplaçante de la 407, la 508. Quand aux scooters Peugeot sort deux nouveautés ce printemps.

PLUS « PREMIUM », POSITIONNÉ PLUS HAUT avec des équipements innovants, le nouvel X3 corrige ses erreurs de jeunesse.

CETTE MOYENNE GAMME A LES AMBITIONS D'UNE GRANDE avec ses finitions et ses matériaux en nette améliorations par rapport à l'ancienne. Elle se positionne face aux Allemandes de même segment avec des atouts non négligeables.

CET ÉTÉ LES CHEVEUX SERONT DANS LE VENT, la nouvelle Mégane CC arrive dans les concessions. Par rapport à la précédente, le principe reste le même : un toit rigide articulé en deux parties qui se replie dans un coffre protubérant. Alors, rien de révolutionnaire ?

MONTÉE EN GAMME CHEZ CITROËN, avec l'arrivée de la ligne DS, et son premier modèle la DS3, destinée à une clientèle chic et raffinée. Heureuse surprise qui devrait s'affirmer avec les futures DS4 et DS5.

POUR OPEL QUI EST ENCORE DANS LA TOURMENTE FINANCIÈRE, l’Astra est une voiture décisive. La descendante de la Kadett se doit de percer sur le marché. Elle a des atouts, notamment grâce à son confort intérieur et à la qualité de ses trains.

LA NOUVELLE PRIUS, familiale hybride est arrivée cet été en concession. La révolution se situe dans la chasse au gaspi que les ingénieurs de Toyota ont mené dans les moindres « recoins » pour arriver à des consommations record.

IL MANQUAIT À LA GAMME SEAT UNE BERLINE haut de gamme pour avoir une offre complète. C'est chose faite, et bien faite. Merci Audi.

Elle fut une des vedettes du dernier Mondial automobile, Elle arrive sur le marché. La IQ est bourrée d'idées. C'est la citadine hi-tech qui va faire fureur dans les beaux quartiers. Découverte.

Étonnant cheminement de l'Histoire, C'est l'Indien Tata qui redonne à l'ex-Britannique Jaguar toute son énergie pour offrir sur le marché une berline attachante, au style raffiné. Les Allemands n'ont qu'à bien se tenir.

MYTHIQUE, NÉE EN 1911, la Lancia Delta, après plus de dix ans d'absence, fait son come back, plus classe, plus élégante que jamais avec les belles Allemandes pour cible.

POUR ROULER CHEVEUX AU VENT EN BONNE CONSCIENCE, Saab a inventé pour son cabriolet le moteur BioPower qui fonctionne au superéthanol. Un modèle de technologie.

EN ABANDONNANT LE HAYON ARRIÈRE POUR SA NOUVELLE C5, Citroën fait le choix d'une tricorps, très typée style berline allemande de standing. Un choix qui n'est pas innocent et renforce l'image du dynamisme actuel de la marque aux chevrons.

LA CÉLÈBRE MARQUE ITALIENNE SE POSITIONNE DÉSORMAIS SOUS LE SIGNE DE L'ÉLÉGANCE. Le lancement de la nouvelle Musa s'est déroulé en novembre 2007 sous les beaux yeux de Carla Bruni, l'égérie et la marraine de ce petit monospace de charme.

AVEC SA NOUVELLE i30, HYUNDAI S'ATTAQUE AU MARCHÉ CONVOITÉ DES BERLINES COMPACT. Une ambition qu'il faudra concrétiser dans un segment très compétitif.

PEUGEOT ET CITROÊN SE LANCENT ENFIN DANS LE SEGMENT DES 4X4 SUV. Pour Renault, qui avait tenté l'expérience sans grand succés avec le Scénic RX4, il faudra attendre 2009.